Informazioni sul Documento
Data del documento: 1909
Forma del manoscritto: modern_print
Fonte: documentary
Testo del Documento (Italian)
1909
Non pecchiamo di adulazione affermando che Camillo Mango è uno dei più autorevoli nostri rappresentanti.
Egli finora ha spiegato un’azione politica sincera, entusiasticamente patriottica, e la famosa legge per la Basilicata – di cui tanti a torto si contendono la paternità – trovò in Lui uno dei più caldi fautori.
Anzi l’on. Mango, primo alla Camera portò la quistione di Basilicata pronunziando il 21 aprile 1902, l’importantissimo e memorando discorso: «sulla viabilità in Basilicata »; discorso importantissimo, cui seguirono l’interpellanza dell’on. Ciccotti e l’indimenticabile discorso di Pietro Lacava.
In ciascun anno di lavoro parlamentare l’onorevole Mango è stato nominato Commissario negli Uffici per molte leggi e relatore di parecchie, redigendo importanti relazioni; e la stima dei suoi colleghi lo chiamò ripetutamente alla presidenza dell’ufficio cui apparteneva.
L’integrità del suo carattere lo faceva assumere al posto di componente della Giunta delle elezioni, ove, fra i più eminenti parlamentari, eravi testé l’onorevole Grippo, nonché l’on. Lacava pria di essere chiamato al governo.
Nominato segretario di quest’alta magistratura parlamentare, è stato il più infaticabile cooperatore a quell’enorme lavoro di relazioni, inchieste, comitati di revisione di schede di cui i giornali, giorni fa, pubblicarono la magnifica statistica.
Resterà il nome del Mango legato alla più grande opera del Lagonegrese, quale è la ferrovia Lagonegro - Castrovillari di oltre cento chilometri.
La legge del 1879 aveva dato venti chilometri di ferrovia da Lagonegro a Castrovillari sul Tirreno; le leggi posteriori la cancellarono e non se ne parlò più. Venuto il Mango alla Camera nel 1900 iniziò il movimento per avere invece una lunga ferrovia con centro Lagonegro, ma raggio verso le Calabrie; nel 1901, ministro dei LL. PP. Giusso, ottenne che la Commissione Reale esaminasse sul luogo la sua proposta di nuovo tracciato: nel 1902 essa divenne legge, e migliorando dal regime della costruzione mercè sussidi, con due leggi successive arrivata sino alla costruzione assunta dallo Stato ed è imminente la pubblicazione del bando di appalto del 2° tronco Lagonegro - Rivello.
Nelle Tabelle della legge per la Basilicata figurano tutti i paesi del Collegio di Lagonegro, e qualcuno parecchie volte, nelle Tabelle di strade.
Come lodare questo immenso lavoro compiuto dall’onorevole Mango a pro del Collegio?
Pochi deputati come Lui hanno saputo circondarsi dall’affetto leale e duraturo dell’intero corpo elettorale, di cui sempre intuì i bisogni, appagandoli con rara premura. Ogni anno egli si è recato a visitare i suoi lettori, rendendo conto del proprio operato.
Camillo Mango sarà sempre il rappresentante del Collegio di Lagonegro, non per l’appoggio ministeriale, come vociferano gl’ignoranti e i maligni, ma perché innumeri sono i benefizi arrecati alla terra nostra; perché evidenti e pregevoli sono i meriti suoi.
All’amico carissimo che il 7 marzo raccoglierà gli unanimi suffragi del Collegio di Lagonegro l’augurio nostro che le sue energie siano ancora fattive di bene per la provincia natale e che Egli possa, sì come merita, assurgere ai più alti gradi della politica.
LA REDAZIONE.