Informazioni sul Documento
Data del documento: 1902
Forma del manoscritto: modern_print
Genere: historiography
Funzione: documentary
Fonte: documentary
Testo del Documento (Italian)
1902
III. La finanza dell’impresa
11. Secondo il tracciato accettato dalla R. Commissione, la linea avrebbe un percorso di circa 90 km. Da studi comparativi con altre linee congeneri di montagna, a trazione a vapore e scartamento ordinario, la spesa generale di manutenzione ed esercizio si aggirerebbe sulle 4 mila lire annue per kilometro; e per tutto il tronco si avrebbe una spesa annua di circa L.350,000.
12. Nel calcolare le entrate, ci atterremo scrupolosamente alle cifre che una recente inchiesta di ha dato sulle importazioni ed esportazioni attuali dei singoli comuni, cifre che corrispondono ad una media per vero assai bassa del peso dei consumi indispensabili a ciascun individuo. Teniamo conto soltanto dei comuni che alla linea dovrebbero esclusivamente far capo, e lasciamo da banda il movimento che vi affluirebbe dalle altre linee esistenti.
Eccone il tonnellaggio annuo delle importazioni ed esportazioni:
Castrovillari tonnellate 25,000
Lungro (Salina) “” 16,000
Firmo “” 7,000
Saracena “” 10,000
S. Basile “” 3,000
Civita “” 8,000
Frascineto e Porcile “” 2,000
Morano “” 17,000
Mormanno “” 25,000
Rotonda “” 15,000
Viggianello “” 6,000
Laino Borgo “” 8,000
Laino Castello “” 3,000
Castelluccio Inf. “” 2,000
Castelluccio Sup. “” 2,000
Lauria “” 9,000
Latronico “” 2,000
Rivello “” 2,500
Lagonegro “” 3,000
Castelsaraceno “” 1,000
Episcopia “” 2,000
Altomonte “” 3,000
S. Donato Ninea “” 2,500
Acquaformosa “” 500
Cassano (1/2 del totale) “” 12,500
Chiaromonte (1/2 del totale)“” 1,200
Senise (1/2 del totale) “” 2,300
S. Lorenzo Bellizzi “” 2,000
Spezzano Alb. (1/2 del totale)“” 3,000
Altri piccoli comuni, in complesso “” 15,000
Totale tonnellate 210,000
A questa cifra bisogna aggiungere:
Legname lavorato dalle due segherie a vapore esistenti sul Pollino ………….tonnellate 3,000
Produzione annua di traversine di faggio, giusta i contratti in corso di stipulazione sui versanti occidentale, orientale e settentrionale del Pollino ………….tonnellate 80,000
Totale tonnellate 293,000
La linea svilupperebbe dunque sulla zona attraversata un movimento di merci di circa 300,000 tonnellate, le quali al prezzo medio di L.4,00, darebbero un introito annuo di circa L. 1,200,000
Alla qual cifra si conviene aggiungere per trasporto viaggiatori, su 156,000 ab., almeno L.150,000 Totale introiti L. 1,350,000
Come si vede, da tale cifra è escluso ogni introito presumibile pei maggiori trasporti cui darebbe luogo il conseguente sviluppo delle industrie agricole e l’estrazione del sale di Lungro, e della lignite di Laino ecc. Né abbiamo tenuto del commercio che vi si riverserebbe dalle zone limitrofe, attualmente servite da ferrovie, perché il momento che da esse verrebbe alla nuova grande arteria sarebbe a parziale detrimento delle linee in esercizio, del che nei riguardi dell’esercizio generale occorre tener conto.
Che la cifra di L. 1 milione e 350 mila annue sia per essere assai al di sotto de vero lo si desume dal fatto che gli introiti della sola stazione di Spezzano Alb. (ove andrebbe ad innestarsi la nuova linea, ed ove mettono capo pochi dei comuni situati sul tracciato di essa) ascendono a poco meno 1 milione di lire.
13. Di fronte adunque ad una spesa annua di Lire 350,000 starebbe un introito minimo presumibile di Lire 1,350,000 e cioè un utile netto di un milione che in poco tempo potrà elevarsi a L. 1,200,000. Il che significa un reddito tale da doversi ritenere abbastanza rimunerativo pel capitale che sarà per impiegarvisi.
